François BELLENS

SAPHYRS (SAfe Positioning using a HYbrid and Robust System) [SAPHYRS (SAfe Positioning using a HYbrid and Robust System)]
Le projet SAPHYRS s'attelle à développer des techniques de positionnement à haute intégrité basées sur l'emploi combiné de positionnement satellitaire et d'un ou plusieurs moyens d'augmentation, pour améliorer l'intégrité, la disponibilité et/ou la précision. Les applications prioritairement visées sont les applications ferroviaires. Les objectifs du projet sont d'une part d'analyser le potentiel d'emploi d'informations GSM (notamment GSM-R) et UMTS pour le positionnement sécuritaire et d'autre part de concevoir un système de détermination de la position d'un train dans un tunnel par système radio. [SAPHYRS project aims to develop positioning techniques with high integrity, based on satellite positioning and several other techniques, to increase integrity, availability and/or precision. Targeted applications are trains and railway vehicles. The objectives of the project are on one hand, to analyse the GSM information (notably GSM-R) and UMTS for security positioning, and on the other hand to conceive a system to determinate the position of a train in a tunnel using wireless systems.]

Modélisation Ultra Large Bande du canal de communication intra-vehiculaire. [Modélisation Ultra Large Bande du canal de communication intra-vehiculaire.]
Cette thèse a pour but d'étudier le canal de communication dans des environnements dit 'intra-vehiculaire' (voiture, train, avion,') des systèmes multi antennes. Suite à une demande sans cesse croissante en terme de débit pour des applications à courte portée, un intérêt particulier est prêté au cas des véhicules. Pour ce faire, le projet porte sur la caractérisation du canal de transmissions en système Ultra Large Bande, sur une modélisation théorique du canal et sur l'application de système de codage tenant compte des caractéristiques particulières de l'environnement.