Caractérisation et modélisation des performances acoustiques des panneaux anti-bruit pour les infrastructures routières et ferroviaires. [Characterising and modelling the acoustical performances of noise barriers used in roadway and railway facilities.]
Ce projet vise à contribuer à la conception de panneaux anti-bruit ou écrans acoustiques en vue de réduire le bruit perçu par les populations proches de voies de communication (autoroutes, routes à circulation dense, chemins de fer, etc.). Le projet vise, d'une part, à améliorer les outils de simulation disponibles et, d'autre part, à étendre le champ de connaissances expérimentales en laboratoires et in-situ. Les méthodes de simulation qui seront développées sont de deux types : méthodes d'ordre élevé de type Galerkin et modèle de diffraction de type rayons. Dans les deux cas, le projet vise à étendre le champ d'application pour simuler correctement les moyennes fréquences. [Populations residing in close proximity to very noisy thoroughfares (motorways, high traffic density roads, railway lines, ...) need to be shielded from the noise sources by noise barriers or acoustic screens, the design of which is the purpose of the present project. The goal is, on the one hand, to improve available simulation tools, and on the other hand, to develop our experimental knowledge in the laboratory as well as in-situ. Two families of simulation methods will be developed in the project: high-level Galerkin methods and ray diffraction methods. In both cases, this project aims at widening the domain of application in order to correctly simulate medium frequencies.]